Let’sレン耐西日本シリーズRd.８　SPA直入４時間耐久レース

2021.12.6
二輪文化醸成委員会

弊社が応援しているLet’sレン耐。
レン耐事務局より西日本シリーズRd.8のレポートが届きましたのでご紹介いたします。

【レン耐レポート】
大会名：Let’sレン耐 SPA直入　４時間耐久レース
開催日：２０２１年１０月２４日（日）
開催場所：大分県　SPA直入
天候：晴れ
気温：２２℃

CBR250Rクラス　　　　４台
モンキー１２５クラス　　　５台
カブ１１０クラス　　　　２台

計１１台
参加者総数　３５名

＜レースレポート＞

九州地区でレン耐初開催となった大分県SPA直入でのLet’sレン耐４時間耐久レース。九州では今年１０回の開催を予定していて、今回は８戦目となった。
レン耐も、まだまだ大分では認知度が低く、また新型コロナの影響は関東よりも顕著に現れているかもしれない。
朝、日が出てからの気温は１９度と、雨は落ちてきてはいないものの厚い雲が覆われ、日中でも肌寒い。大分県の直入は山間にあるため標高も高く、
雲がどいて雲間から日が出ていれば、Tシャツでもいいくらいだが日陰になってしまうと、とたんに寒くなってしまう。
今回は九州地方で初めてCBR２５０クラスを導入。
通常のモンキー１２５クラス、スーパーカブクラスの混走レースとなって、CBR２５０クラスはレン耐に参戦経験の方のみの申し込みとなった。

午前８時３０分、日章旗が振られ４時間耐久がスタートし、全１０台が１コーナーへ向かって走っていく。スタートは全車キレイに１コーナーをクリア。

１周目、CBR250クラスは＃１１２「久留ちゅ〜&DFRフレンズ」と＃１１３「ウサギとカメ」がトップ争いをしながらコントロールラインを通過していく。
そのあとには、モンキークラスは＃２２「TNガルフレーシングOITA」と＃２５「部動屋」、＃２４「SPA 直入オフィシャルズ」と続く。
カブクラスは＃２０２「モリンガで毎日イキイキ！」が先行していく。

途中モンキークラスの＃２４がかなりいいタイムを刻むハイペースな展開。CBR250Rクラスと変わらないタイムで周回をしていく。それもそのはず、この＃２４はSPA直入で地方戦などに参戦しているセミプロ選手が出場しているのだ。

そんな中、一台の車両が３コーナーで大クラッシュを起こしてしまう。カブクラス＃２０２だ。
一旦、FCYを出して、コース改修に入ったがが、すぐにFCYが解除され、何事もなかったようにレースは進む。
そのFCYの原因を作ったのは＃２０２だが、ピットに戻ってきて、車両を見てみるとハンドルとフロントフォークが曲がっているのが確認出来た。たまたまそこに居合わせたカメラマンによると縦に３回転ほどしたということだった。まぁ、とりあえず大きな怪我をしていていなくて一安心だった。

そんな中、残りも３０分で、ばたばたと燃料給油をするチームが続出してきた。
そして、モンキークラス＃２５がいち早く燃料給油をして、かなりのペナルティを受けることとなりそれを合図に、立て続けに＃２３、＃２４とトップ勢も燃料給油の救済措置をするチームが続きペナルティを受けるもかなりの減算ペナルティを受けろこととなる。

今回はロードコースということで、ダブルペリア方式は適用されないレースとなっていた。ただ、初開催のSPA直入はコース幅も広く、高速コースということもあり、各チームガソリン消費量は多く、序盤から飛ばすチームがいたためだ。

そして、スタートから４時間が経過し、CBR250クラストップでチェッカーを受けたのはゼッケン１１３「ウサギとカメ」だった。
モンキークラスは、なんと全車両がガソリンを給油する事態に！そのモンキークラスの中、最後の最後にガス補給し、最小限のペナルティを受けたゼッケン２１「MOTORS HWS」が最終リザルトでモンキークラス優勝となった。
カブクラスは、淡々と４時間を走りきった＃２０４サンタバイク老若男が優勝を飾ることとなった。