Let’sレン耐西日本シリーズRd.7　GOSHI杯HSR九州４時間耐久レース

2021.12.6
二輪文化醸成委員会

弊社が応援しているLet’sレン耐。
レン耐事務局より西日本シリーズRd.7のレポートが届きましたのでご紹介いたします。

【レン耐レポート】
大会名：西日本シリーズ　第7戦　GOSHI杯HSR九州4時間耐久
開催日時：2021年9月19日（日）
開催場所：熊本県HSR九州ドリームコース
天候：晴れ

＜参加クラス＞
GromCUPクラス　5台
Monkeyクラス　2台

計7台
参加者数２８名

＜レースレポート＞
当日は心配されていた台風も、早めに通り過ぎ、おかげで当日は快晴になり、参加者は夏の終わりに目一杯サーキットで楽しんだ。

レース当日はHSR九州ロードコースでは、鉄馬のレースがあり、オートポリスでは全日本選手権というレースが３つ重なっていたからか、参加者は少なく感じた。
そして、今回のHSR九州ドリームコースは、今までの反対周りとなり、これまでレン耐で走ってきた参加者達は、走った事ないコースレイアウトに少し戸惑い気味だった。

そして快晴の中、スタート時刻を１５分早めての9:45に日章旗が振られてスタートした。　
１周目はゼッケン15の持込車両のグロム５がトップに出るが、すかさずモンキークラスのゼッケン22が1周目トップに立ちコントロールラインを通過していく。
持込グロム５は異次元の走りを見せつけ、かなりきついハンデにも関わらず、トップを快走していく。
トップ車両のベストラップは４６秒１だ。
その後、追うのは＃２２、＃５、＃７、＃９と続いていく。
そして、スタートから約１時間後に＃５が１コーナーで転倒してしまい、今レース初転倒となり、ピットへ戻ってくる。
この時に＃５は2番手を走行していたので、この転倒でさらに水を開けられてしまい、ちょっと痛い転倒になった。

そして走行開始から1時間を経過したところくらいからレン耐では通例のお題ミニゲームをおこなうチームが増えてきて、タイムラインには、前車両がゲームをしている時には抜けないルールとなっているため、列になって待たなければならないルール。そう、レン耐は走りだけ速くても、ピットのルーティンをしっかりと見極めてすることが非常に重要なのだ。
開始から2時間が経ったところで、今度は＃8が5コーナーで単独転倒！そのままピットへ入ってくる。

そしてダブルペリアのハンデ付けでは、モンキークラスが2台のみ参加という事で、２時間経過時点での、トップとの差が2周付いていたため、ハンデが＋3周となり、順位が逆転した。
その後、12時丁度にまた5コーナーにて、＃7が単独転倒しピットへ戻ってくる。
参加されている人たちが、いいペースで走ってくると、転倒が増えてくるというのが、このレン耐の難しさだったりする。